新捷運將在第三個巴士路線配套涵蓋的巴士轉換站增設更多設施，包括在宏茂橋和楊厝港轉換站設手機充電站，並在楊厝港轉換站裝置更多風扇和飲水機。
陸路交通管理局昨天召開記者會宣布，把第三個巴士路線配套即“實裏達配套”的經營權合約頒給新捷運。該配套包括24條從宏茂橋、楊厝港和義順巴士轉換站出發的路線，以及兩條日後公布的新路線。
新捷運計劃多聘330人員
新捷運總裁顔睿傑在記者會上透露已展開招聘工作，計劃聘用多330人，包括260名巴士車長，其余則是技術人員等員工。“我們估計需要至少750名巴士車長，以執行實裏達配套合約。”
他說，新捷運也會對配套所涵蓋的巴士轉換站進行改善，“爲了乘客的便利，我們將設置手機充電站、自動心髒除顫器（AED）、更多座椅和飲水機，也會在沒有冷氣設備的巴士轉換站裝置更多風扇。”
此外，新捷運也會在楊厝港巴士轉換站的食堂裝置冷氣，讓乘客、巴士車長和員工能在更舒適的環境用餐。
新捷運也將推出名爲“Meet the Managers”計劃，讓乘客能夠有機會與巴士轉換站的經理進行交流對話，提出反饋和意見。
顔睿傑說：“我們將先爲實裏達配套推出該計劃，之後再擴大（至其他地方）。這將讓我們改善提供給乘客的設備和服務。”
爲了保障受影響巴士司機及員工的福利，公共交通三方委員會規定得標者須以至少相同的條件，繼續雇用原本路線的所有員工；員工則可選擇過渡到新公司，或留在目前的公司。
顔睿傑指出，新捷運已在去年6月調整巴士車長的薪金。“因爲這樣，我們能夠吸引不少人入行。我們打算沿用現有（薪金）配套，我們認爲它是非常好的配套，不過若有必要，我們會根據市場條件再調整。”
自去年調整薪金後，新捷運已聘用超過400名新加坡人當巴士車長。對于新捷運成功得標，多數受訪巴士車長表示欣慰。
擁有12年駕駛經驗的新捷運陳姓司機指出，他已習慣新捷運的管理和運作方式。“如果換成其他業者，可能會適應不了他們的新條例和計劃。”
今年1月剛加入新捷運駕駛宏茂橋鎮內巴士路線的邢姓司機則表示：“希望公司能爲巴士車長提供更多福利，包括增設休息室或更多座椅。另外，我們有時只休息六分鍾就需要開下一班車，所以也希望公司能讓我們有更多休息時間。”
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財昨天在面簿上發文指出，聯合會與新捷運和SMRT擁有超過30年的強大合作關系，有信心能與兩家業者緊密合作，確保所有受影響的員工能在過渡期得到照顧。“聯合會將確保受影響的員工能獲得符合三方委員會規定的合約。”
退休者陳秀鸾（66歲）每周至少三次從宏茂橋巴士轉換站乘搭巴士，對新捷運准備增設更多設備感到興奮。“巴士轉換站非常擁擠，排隊等車會累，若有更多座椅就能讓像我這樣的年長者或行動不便的人，坐下等車。”