圖：國産特斯拉Model 30
“長達595km的續航能力，0-100km/h加速成績3.4秒，全輪驅動”這些特斯拉官網上Model 3車型介紹首頁的亮點，跟國産Model 3沒有任何關系，相反，你花了補貼後29.905萬元買回來的這台國産Model 3，是一台電池容量容量爲52kWh，NEDC工況下續航445km，以及0-100km/h加速成績爲5.6秒的一輛後驅車，也是國內目前在售的Model 3中唯一一款後驅車。
首先很重要的一點，特斯拉價格的波動性跟它的股價如出一轍，曾經在14個月內進行了7次調價，並且有動辄降價超過30萬的曆史，這其中有關稅的原因，也有成本的原因，而國産後的Model 3雖然不會有太大的降價幅度，但是隨著電池和零部件成本的逐步降低，可能仍然會有一定的降價空間。
另一方面，在于你的Model 3可能會和別人的不太一樣。特斯拉有一個最貴的選裝項，FSD全自動駕駛系統，價值5.6萬元，如果嫌貴不裝，短期內不會影響到太多你的使用體驗，但是等到特斯拉的FSD全自動駕駛系統通過OTA推送給全球車主的那一天，你會發現自家的Model 3好像是上個世紀的産物，而到那個時候再選裝，可能就不止5.6萬元了，因爲Elon曾在2019年4月就發過Twitter說FSD的選裝價格會隨著技術的發展而不斷漲價，如果全自動駕駛正式更新，誰知道這個”瘋子”兼商人會做出怎樣的漲價決定。
圖：特斯拉官網截圖
不過有一點是很好的，在你買車7天或1600km之內，如果你不滿意的話，是可以退的。
你所要面臨的抉擇
目前在中國市場，30萬能買到的優質電動車選擇非常豐富，比亞迪唐EV，廣汽新能源Aion LX，蔚來ES6以及榮威Marvel X等等，那麽在這些車型中，特斯拉Model 3有著不可忽視的優勢。
圖：廣汽新能源Aion LX
另一個會讓你忍不住”剁手”特斯拉的理由，是智能化。
雖然同樣都有智能化的配置，但是傳統車企在軟件的更新頻率以及開放程度方面顯然沒有這些”初生牛犢”般激進，因此對于那些看重新能源車智能特點而非電驅動形式的”極客”而言，目前只有蔚來可以和特斯拉一戰。
如果你考慮買一輛30萬左右的電動車，並且對品牌、性能、操控等有一定需求的話，買國産Model 3不會出錯，而如果你對空間要求更大，在自主品牌中你會找到更好的選擇，如果你希望有一個優質的用戶體驗，那是蔚來想提供給你的。