陸交局和通聯公司將安排服務人員協助不善于使用科技或沒有銀行戶頭的乘客，引導他們熟悉電子付費方式。
本地公共交通系統要在2020年實現無現金付費的目標，引起民衆特別是年長者的焦慮。陸路交通管理局強調，下來三到四年裏將陸續實行多項措施，針對性協助有需要的乘客過渡到無現金公交系統。
陸交局其中一個專注的群體是年長者和不善于使用科技的乘客。
發言人受詢時說，隨著當局逐步推動無現金付費，陸交局和通聯公司（TransitLink）將協助不善于使用科技或沒有銀行戶頭的乘客，引導他們熟悉電子付費方式。
這包括在地鐵站安排服務人員，協助乘客熟悉其他填補車資儲值卡的方式。
11個地鐵站的乘客服務櫃台從下月起不再接受乘客以現金填補儲值卡，當局聘請約150名服務人員，開始在這些地鐵站協助乘客改用普通自動售票機（General Ticketing Machine，簡稱GTM）添值。
首批受影響的地鐵站爲海軍部、勿洛、武吉班讓、波那維斯達、花拉公園、港灣、後港、湖畔（Lakeside）、巴西立、實龍崗及油池。
每個站平均有五名服務人員輪班，他們大多是年長者，用意是要以年長者熟悉的語言向他們伸出援手。
其中一名服務人員沈玉碹（70歲）受訪時說，使用自動售票機添值只有三個步驟，並不難掌握。
昨天在港灣站服務櫃台排隊等工作人員幫忙用現金添值的黃炎星（81歲）說，女兒幾個月前曾教過他如何使用售票機添值，但他覺得到櫃台添值較方便。
他說：“女兒教過，但我很快又忘記了，以後沒有辦法只好慢慢學用（售票機）。”
住在加東的林月嬌（72歲）則說：“我每次都是看櫃台較少人的時候才去添值，以後就叫女兒幫我，用機器太麻煩。”
陸交局准備在明年陸續取消其他地鐵站服務櫃台的現金添值服務。到2020年，地鐵站和巴士轉換站內的自動售票機也會停止接受現金添值。要使用現金的乘客可到便利店添值，當局也在探討其他無現金付費方案。
探討讓家長在家上網
或用手機爲孩子添值
數據顯示，目前有約69％的充值交易是使用現金，當中有約七成是在職成人，約25％爲年長者，其余是學生和遊客等。
至于孩童和青少年，陸交局表示正探討擴大非現金填補儲值卡的途徑，方便家長通過電子付費方式，爲孩子添值。
這包括使用創新技術，讓家長可在家裏上網或使用手機隨時添值。更多詳情日後公布。
育有兩個孩子的沈桂蘭（38歲，人事部人員）建議，當局在學校或民衆俱樂部等放置添值機，讓孩子可以自己用小鈔添值。
旅客可用信用卡
或轉賬卡付車費
此外，陸交局也透露，考慮把“賬戶式付費系統”（Account-Based Ticketing System，簡稱ABT）計劃擴大到外國遊客，讓他們可直接使用自己原有的信用卡或轉賬卡付車費，無需另外購買車資卡，也省下爲卡添值的麻煩。
新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）指出，保留現金付費及添值所涉及的處理費相信頗爲可觀。
他說：“我同意須照顧到弱勢群體，但可根據個別案例酌情處理，這方面的成本可能比保留整套現金處理物流鏈來得低。
“比方說獨居老人可給予特別幫助，例如與銀行合作，爲享有樂齡補貼計劃（Silver Support）援助的年長者，自動填補儲值。”