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本地公共交通系統要在2020年實現無現金付費的目標，引起民衆特別是年長者的焦慮。陸路交通管理局強調，下來三到四年裏將陸續實行多項措施，針對性協助有需要的乘客過渡到無現金公交系統。
陸交局其中一個專注的群體是年長者和不善于使用科技的乘客。
發言人受詢時說，隨著當局逐步推動無現金付費，陸交局和通聯公司（TransitLink）將協助不善于使用科技或沒有銀行戶頭的乘客，引導他們熟悉電子付費方式。
這包括在地鐵站安排服務人員，協助乘客熟悉其他填補車資儲值卡的方式。11個地鐵站的乘客服務櫃台從下月起不再接受乘客以現金填補儲值卡，當局聘請約150名服務人員，開始在這些地鐵站協助乘客改用普通自動售票機（General Ticketing Machine，簡稱GTM）添值。
首批受影響的地鐵站爲海軍部、勿洛、武吉班讓、波那維斯達、花拉公園、港灣、後港、湖畔（Lakeside）、巴西立、實龍崗及油池。每個站平均有五名服務人員輪班，他們大多是年長者，用意是要以年長者熟悉的語言向他們伸出援手。
陸交局准備在明年陸續取消其他地鐵站服務櫃台的現金添值服務。到2020年，地鐵站和巴士轉換站內的自動售票機也會停止接受現金添值。要使用現金的乘客可到便利店添值，當局也在探討其他無現金付費方案。
數據顯示，目前有約69％的充值交易是使用現金，當中有約七成是在職成人，約25％爲年長者，其余是學生和遊客等。
至于孩童和青少年，陸交局表示正探討擴大非現金填補儲值卡的途徑，方便家長通過電子付費方式，爲孩子添值。這包括使用創新技術，讓家長可在家裏上網或使用手機隨時添值。更多詳情日後公布。
此外，陸交局也透露，考慮把“賬戶式付費系統”（Account-Based Ticketing System，簡稱ABT）計劃擴大到外國遊客，讓他們可直接使用自己原有的信用卡或轉賬卡付車費，無需另外購買車資卡，也省下爲卡添值的麻煩。
（信息來源：新加坡聯合早報）
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