而實際拆開車之後發現了有貓膩——車上搭載的不是HW3.0，而是HW2.5芯片，從序號上就能看出來，2.5比3.0要低一級。
02
這公告又惹麻煩了。
對于進口車，只有選裝了FSD的進口車才可以免費升級，但選裝FSD還需要花費5.6萬元。沒裝FSD的進口Model3怎麽處理，沒提。
于是，買了特斯拉Model3進口車主就更來氣了，他們2019年以高價購買進口版，當時鬧得沸沸揚揚，結果待遇比便宜的國産還差，需要自掏腰包5.6萬來買FSD，才能升級HW3.0。
在這風口浪尖，馬斯克的大嘴巴又開始抱怨，說那些投訴的車主沒有訂購FSD。他們不知道訂購了FSD之後，車載計算機也是可以免費升級的。
（箭頭指向的就是馬斯克的媽媽梅耶）
越長越美的梅耶在15歲成爲一名業余模特，21歲參加南非小姐選美比賽，進入決賽圈。期間，鄰家一個聰明英俊的哥哥埃羅爾·馬斯克注意到她並執著地追求了七年，倆人戀愛結婚，生下了狂人馬斯克。
埃羅爾也是個牛人，本來是個機電工程師，早早依靠工程咨詢和土地房産開發實現財富自由，在34歲時就處于半退休狀態。
但梅耶是探險家的女兒，並不滿足于當闊太太的安逸生活，她一邊帶娃，一邊繼續當模特，還在孕期完成了營養學學士的全部課程，後來又成立自己的營養咨詢公司，越來越忙。
南非文化很大男子主義，埃羅爾對老婆搞事業不滿，倆人總吵架。加上埃羅爾接二連三的婚外情，梅耶提出離婚。
馬斯克選擇回到爸爸身邊生活，這也有好處，老爹看馬斯克動手能力很強，就手把手地教他，激發了他對科學的強烈興趣。
高中畢業時，馬斯克想去美國求學，他爸不同意，威脅說如果馬斯克去美國上學，他一個子兒都不出。
唬誰呢？馬斯克說走就走，先去加拿大上學，六個月後，梅耶也放棄了自己在南非的事業，帶著另外倆娃一起來到了加拿大。
馬斯克從加拿大開始了他的折騰人生。
04
在多倫多皇後大學讀得好好的，馬斯克突然轉學去了美國的賓夕法尼亞。好不容易考上斯坦福的博士，他又辍學去創業。梅耶沒罵他，還拿出一萬美元，鼓勵小兒子和哥哥一起創業。
1995年，24歲的馬斯克和弟弟Kimbal創立了最早的城市黃頁zip2，他們租了一個小辦公室，睡在沙發上，只有一台電腦，馬斯克白天的時候運營網站，晚上吭吭哧哧當碼農。
靠這個開路，民用車逐漸推出，訂單量不斷創出新高，最親民的Model3預訂甚至很快超過20萬輛。
不過事情不會一直順利，美國工廠整整三個月才造出1000多輛車，卡了特斯拉的脖子。工廠效率慢，還中途停産了好幾次，導致車不能按時交付。馬斯克靠貸款和賣股票，才給員工開出工資，股價一路往下砸。
2018年，馬斯克想背靠沙特大佬的勢力把特斯拉私有化，但以失敗告終，股價再次暴跌。
那時候馬斯克精神壓力巨大，在采訪時甚至抽起了大麻。當時很多人已經在討論，特斯拉什麽時候破産了。
要知道，補貼後29.8萬就可以開走一輛Model3，比美版便宜整整5萬元，不瘋搶才怪。
特斯拉在自己的財報中說：“上海工廠Model 3生産線的生産成本比美國工廠要低65%。”
于是，特斯拉的股價，開始飙升！
難怪馬斯克登台表演了脫衣舞三連：