3月29日，網通社從比亞迪汽車官方獲悉：比亞迪“刀片電池”正式發布。“刀片電池”則比亞迪基于磷鐵酸锂技術的又一次創新，其體積能量密度與主流三元锂電池持平，並兼具高安全、長壽命和長續航等特點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“‘刀片電池’體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，更有能力將引領全球動力電池技術路線重回正道，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典裏徹底抹掉。“
“坦白講，正是對電池‘能量密度’不切實際地追求，徹底帶偏了動力電池行業的發展路線，並且讓新能源乘用車的安全口碑付出了極其慘重的代價！過去幾年，因爲電池行業不同企業的技術及品控水平參差不齊，再加上三元材料本身的特性，電動車自燃甚至爆燃的事件明顯增加，將高能量密度三元電池的安全問題暴露無遺。“王傳福說。
“刀片電池”采用了熱穩定性更高的磷酸鐵锂材料，相比于目前流行的三元锂材料，磷酸鐵锂電池擁有放熱反應起點溫度高、放熱慢、産熱少、不釋氧等四大特點。在針刺試驗中，比亞迪刀片電池針刺點附近位置僅有較低程度的溫升變化，基本杜絕了出現燃爆的可能。
除了安全之外，刀片電池還具有高電壓放電能力，能夠爲純電動汽車提供更強勁的動力輸出和加速能力，以即將發布的比亞迪漢EV爲例，在搭配全球首次量産應用的“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”之後0-100km/h加速僅需3.9秒，續航達到605公裏。
據王傳福透露，刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。比亞迪漢EV作爲統領“王朝家族”的旗艦級轎車，其綜合工況下的續航裏程達到605公裏，百公裏加速3.9秒，在整車設計特別是內飾部分演繹出全新的家族設計語言，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創新的未來。
（圖/文 網通社 白雲鵬）