“刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，並重新定義新能源汽車的安全標准。”比亞迪集團董事長兼總裁王傳福于3月29日在深圳衛視舉辦的比亞迪刀片電池-出鞘•安天下 超級發布會上說。
比亞迪所推出的“刀片電池”，采用磷酸鐵锂正極材料，擁有超強的安全性及超長的循環壽命。刀片電池的結構設計，克服了傳統磷酸鐵锂電池能量密度低的限制缺陷，同時兼具長壽命、長續航裏程優勢。
按照比亞迪車型規劃，刀片電池將搭載于6月份投産的漢EV車型。該車綜合工況下的續航裏程可達到605公裏。目前，刀片電池已經在重慶弗迪電池工廠量産，這也是弗迪發布的第一款重磅産品。
經過短短幾年的臥薪嘗膽，比亞迪爲何攜“刀”（刀片電池）卷土重來？
王傳福認爲，當下許多企業陷入對續駛裏程的攀比之中，這種攀比的壓力會轉嫁到動力電池上，讓行業對動力電池的能量密度産生非理性的追求。“坦白講，這是對電池能量密度不切實際的追求，徹底帶偏了動力電池行業的發展路線，並且讓新能源乘用車的安全口碑付出了代價。”
基于這樣的市場現狀，比亞迪不斷的探索，尋求變革、創新的突破口。終于，推出了刀片電池。
什麽是“刀片電池”？
根據介紹，刀片電池是比亞迪磷酸鐵锂電池采用刀片電池技術，完全無模組化，集成效率大幅提高。刀片電池把電芯做成了“刀片”形狀，“刀片”的長度可以根據電池包的尺寸進行定制，最長可以做到2米多。
刀片電池通過提高電池包的空間利用率，達成了在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。據了解，爲了減少電池包內模組和梁所占據的空間，比亞迪設計的刀片電池可以既是能量體又是結構件，這一方案使得電池包的空間利用率達到60%以上，與傳統電池包對比提升了50%。
可見刀片電池在三者中的安全性是最高的。用王傳福的話講，刀片電池能夠徹底終結新能源汽車安全痛點。
刀片電池爲何這麽厲害？
刀片電池是弗迪發布的第1款重磅産品，刀片電池體現了比亞迪在動力電池領域近20年的研發和應用經驗，集成了比亞迪從電池的原材料的制取到動力電池包制造的全産業鏈優勢。
比亞迪以電池起家，在電池領域，比亞迪具備100%自主研發設計和生産能力。目前，比亞迪産品已經覆蓋消費力3C電池、動力電池以及儲能電池的領域，並形成了從原材料研發設計制造到回收的完整電池産業鏈。在電池技術、品質、智能制造、生産效率方面，成爲了業界的標杆。
同時，比亞迪是全球産能最大的磷酸鐵锂電池廠家。
有如此強大的科研技術支撐，刀片電池必將鋒利無比。