5月至7月擁車證配額公布後的首輪投標中，三大汽車組別的擁車證成價全面上揚，當中，大型及豪華車組的增幅最顯著。
本月第一輪擁車證投標結果昨天揭曉，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價上漲431元（1.12％），報3萬8941元。
大型及豪華車組（B組）的成價則上揚1171元（3.14％），報3萬8501元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也上調211元（0.55％），報3萬8600元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時說，此次的擁車證投標結果在預料之中。“擁車證配額宣布後，一旦有所減少，擁車證成價在下一輪的投標中一般都會上調，這次也不例外。”
陸路交通管理局上個月公布了5月至7月的擁車證配額，其中三大汽車組別的擁車證供應削減約7％，每月平均減少將近500張。
A組擁車證將減少8％，每月平均只有2867張；B組每月擁車證也削減7.9％，平均只有2559張；E組擁車證則略減約1.7％，每月平均1113張。
不過，黃成順指出，本輪擁車證成價的增幅沒有預想中的高。“距離上一輪的投標已時隔三個星期，比一般的間隔時間長，但收到的訂單卻沒有預期多。
像是A組的投標只有1836個，比上一輪的2027個低，這意味著市場相當淡。”
新加坡車業公會會長林雅保說，B組擁車證成價增幅相對顯著，相信是因車商希望趕在車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES）在7月生效前，清掉手上存貨所致。
“VES生效後，車輛，特別是B組的混合動力車的回扣可能會減少，並間接推高車價。因此，車商都想盡快清掉手上的貨，否則更逼近計劃生效日期時，擁車證成價只會變得更高。”
根據VES規定，今年7月起，所有車輛都須接受微細顆粒排放量檢測。
另外，在昨天的擁車證投標活動中，貨車和巴士組（C組）成價下滑1012元（2.96％），報3萬3190元。電單車（D組）的成價則微增89元（1.25％），報7204元。