李靜儀 報道
一年多來都在縮減的中小型汽車擁車證配額止跌回升，未來三個月將增加16％。受訪車商預計，下來該組擁車證供應還會繼續增加，這將有助緩和成價預計回升的幅度。
陸路交通管理局昨天（7月12日）公布今年8月至10月的擁車證配額，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證配額將增加16％，每個月可供市場投標的擁車證平均有3328張，比目前多了461張。
這也是A組擁車證供應自去年2月至4月以來第一次增加。
大型及豪華車（B組）擁車證則持續減少，但減幅不大，每月平均發2529張，略減30張（1.2％）。
一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）擁車證也減5.2％，每月少了58張，平均供應1055張。
整體而言，未來三個月的擁車證供應將增加12.5％，共計2萬7683張，月均9225張。
這是自今年2月汽車和電單車每年可允許的增長率，從過去0.25％降爲零之後，第三次以此計算的擁車證配額。
陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證配額。
A組成價在上周三跌至2萬5000元的八年多來最低價位後，車商相應把新車售價調低約5000元至9000元，吸引了許多買家進場，一些車商的新訂單增加了超過三倍。
沃爾沃（Volvo）汽車代理商Wearnes Automotive孫光英受訪時說：“雖然A組配額增加，但市場收到的新訂單數量可能抵消這個增幅，料仍會對成價帶來上漲壓力，不過升幅或許沒有那麽大。”
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興說：“A組下來還會有更多擁車證，相信會緩和原本估計成價會回升的幅度。”
他指出，這次新配額增加，部分原因是有更多車齡只有幾年的車送去報銷，因爲成價下跌後，買新車反而更劃算，折舊價較低。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順預計，下一輪投標A組成價應該會回彈，但估計不會突破3萬元價位。
電單車配額激增55.7％
其他車組方面，電單車（D組）擁車證配額激增55.7％，月均1639張，這是該組配額過去三年來首次多過E組配額。
貨車和巴士組（C組）擁車證也持續增加，每月平均674張，多了64張（10.5％）。
車商指出，D組配額激增主要是因爲有更多電單車“殺車”，另外有203張已在4月至6月到期的擁車證回流到市場。
黃成順說：“今年頭電單車成價被炒到8000元價位，這個價錢哪裏會有人要買，投標D組擁車證的抵押金才200元，讓這些擁車證報廢比較劃算。”
經營電單車維修與買賣的業者楊士正說：“配額激增不一定會導致成價明顯下跌，最多是稍微調整，成價會受到投機商的影響。”