中小型汽車組（A組）成價在投標結束前約15分鍾才突破最低一元標價，並在最後六分鍾突破2萬元，最終報2萬3568元，創2010年3月以來最低紀錄。
市場對新車需求疲弱，加上年終學校假期影響買氣，導致中小型汽車擁車證成價跌破2萬5000元，跌至八年多來的新低。
本月首輪擁車證公開投標結果昨天出爐，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價在投標結束前最後約15分鍾才突破最低一元標價，並在最後六分鍾突破2萬元，最終滑落1432元（5.7％），報2萬3568元。
這也是A組連續第二期走軟，目前的價位是自2010年3月以來的最低紀錄。
大型及豪華車組（B組）成價微跌100元（0.3％），報3萬1001元；一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價下滑108元（0.3％），報3萬零851元。
貨車和巴士組（C組）成價也趨軟，跌500元（1.8％），報2萬7009元。
只有電單車組（D組）成價逆流而上，上漲410元（13.7％），報3399元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時說，很多人在學校假期出國遊玩，近來到車行看車買車的人都很少，整個市場都很淡靜。
他說：“要買車的人之前早就買了，而且A組擁車證成價在7月跌到2萬5000多元時，吸引了大批買家，車行的存貨都清得七七八八，現在剩下的貨並不多，買家得等一兩個月才拿得到車，于是幹脆暫時觀望。”
此外，也有潛在買家在等下個月舉辦的新加坡汽車展，看車商會推出怎樣的優惠配套。
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興指出，A組這次共有1878張擁車證供投標，可是投標活動結束前最後八分鍾，所收到的投標不到2000張，顯示需求很疲弱。
他說：“現在是年底市場促銷拼業績的時候，A組成價兩周前跌到2萬5000元這麽低的價位，也沒有吸引到買家進場，顯示市場確實很疲弱，經濟前景不樂觀，利率上升等因素，都影響了買氣。”
“如今成價跌到2萬3000多元，如果還是不能吸引購買人潮，下來不排除會跌破2萬元大關。”
至于B組成價，黃成順指出，市場較暢銷的混合動力車，有許多車款都屬B組，如果沒有這些需求的支撐，B組的跌幅相信會更顯著。