馮嘉年 報道
勝科工業（Sembcorp Industries）與勝科海事（Sembcorp Marine）周一宣布分拆計劃後，前者股價周二大漲，後者則大跌。分析師認爲，兩家公司分拆將改善各自的業務前景，建議股東支持；至于勝科海事股東要不要認購附加股，受訪分析師持“中立”看法。
根據計劃，勝科海事首先將以每1股配售5股，每股0.20元，發行總值21億元的可棄權附加股（renounceable rights issue）。勝科工業將認購最高達15億元，淡馬錫控股（Temasek）則將分包銷（sub-underwrite）其余6億元。過後，勝科工業將把所持有的勝科海事股票以股息形式派發給股東。兩項交易若完成，勝科工業將不再持有勝科海事股權。
昨天恢複交易後，勝科工業股價大漲36.6％，閉市報2.09元；勝科海事則下挫27％，閉市報0.62元。
銀河—聯昌證券（CGS-CIMB）研究主管林秀琪接受《聯合早報》訪問時，建議兩家公司的股東支持有關計劃。
她表示，勝科工業的結構精簡化後，能源與城市發展業務在下任總裁兼首席執行官黃錦賢7月上任後重新評估及重組，展望有望上調。
至于勝科海事，好處是可從附加股計劃中獲得新注資，不過林秀琪指出，公司的業務依然面臨顯著挑戰，即使之後可能如市場預測般跟吉寶岸外與海事（Keppel O&M）合並，前景依舊不明朗，因此附加股配售價的折價雖然相當大，她對于股東應否認購持“中立”看法。
大華繼顯（UOB Kay Hian）研究部主管羅森容在最新報告中指出，兩家公司分拆，可讓勝科工業更專注于能源與城市發展業務，提升估值，不必被岸外海事業務拖累。
不過，他也認爲集團至少在未來六個月仍將受經濟預期疲弱所影響，因此以0.8倍的市賬率，低于同業平均的1倍來進行估值。他給予2.20元的目標價，維持“持守”評級。
至于勝科海事，羅森容基于公司疲弱的前景及附加股計劃，將目標價從0.81元下調至0.54元，維持“持守”評級。
興業證券（RHB）分析師淩誠俊則繼續給予勝科海事“買入”評級，不過把目標價從1.28元下調到1.13元。
他在最新報告中指出，雖然勝科海事股價短期內將下挫，但他預期在當前的分拆計劃之後，還會有下一輪的重組計劃。