2020年9月4日晨，新加坡一代船王張允中（Chang Yun Chung）在睡夢中離世，享年102歲。
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張允中曾是世上年齡最大的富豪。2019年3月，福布斯全球富豪榜出爐，時年101歲的張允中再次入選，坐擁21億美元身家，位居新加坡富豪第12位，是年齡最大的億萬富豪。他創辦的太平船務，是世界上第10大貨櫃航運公司。
張允中的一生，充滿傳奇。今天讓我們來重溫一下張船王傳奇的一生。
一、船王下南洋
1918年，張文夏長子在金門沙尾鎮（今稱沙美鎮）出生，取名允中。秀才出身的外公家裏藏了很多古書，因此張允中從小就養成愛看書的習慣。
張允中在金門和廈門大同中學完成學業之後返回金門，在私立金沙小學任教。他愛好運動，任教期間曾購置籃球架，發展籃球運動。
1937年，全面抗戰爆發，金門、廈門被日軍占領。張允中當時19歲，來到新加坡投靠當時已另娶姨太太的父親，在堂叔經營的進出口公司當學徒。母親黃玉燕後來也帶著兩名弟弟張允崇、張允伏來到新加坡。
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1942年，日軍占領新加坡之後，爲報複新加坡華僑對中國抗戰的支援以及華僑對日軍的抵抗行動，張文夏被列爲“愛國醫事人員”，在一次日軍“大檢證”時失蹤，後來才知道被害。
張允中自己則因爲接濟馬六甲的抗日遊擊隊，被日本憲兵逮捕，關在牢裏長達9個月，直到日本投降才重獲自由。
二、投身船務
1949年，他在新加坡開始了航運業生涯，先是在航運公司工作了18年，而在此期間張允中先生還曾擔任多家公司的董事。
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1956年，張允中以祺福船務公司總經理身份，在中國外交部邀請下，到中國考察訪問長達兩個月。當時，中國的港口還未正式對外開放，祺福公司的貨輪就開始定期挂靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。
此後，張允中開始同中國人打交道，促進新中雙邊交流，並于1957年在新加坡成立第一家新中合資公司。使祺福逐漸發展成當時本地船務公司當中規模最大的一家。
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1965年新加坡獨立，百廢待興。1967年，49歲的張允中在航運界已累積了20年的經驗，並掌握了船務的專門知識和經營竅門。張允中于1967年2月退出祺福，與朋友及兩個弟弟合夥投資600萬新幣，在3月16日創正式創業，以“航運平安，生活太平”的寓意，取名爲“太平船務有限公司”（Pacific International Lines），開始建立自己的航運事業。
自1967年創立公司至今的51年裏，張允中先生每天都在工作，從來沒有停止的意思。
三、穩紮穩打
1967年，中國正處于特殊時期，很多外企都退避三舍。太平船務創始之初，張允中就決定要繼續以中國業務爲主要方向。
不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷，它和中國交通部的關系良好。航運界盛傳，改革開放前，中國若有運不了的貨或到不了的地方，交通部都會找太平幫忙，太平船務是第一個獲准經營中國通往國外航線的班輪公司。
壯年時期的張允中和兒子張松聲
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張允中是個工作狂，幾十年來天天8點半上班，6點下班。每年兩次到中國視察業務。他說“成功沒有什麽秘訣，靠的就是勤勞和節儉，關鍵還要有拼搏精神”。
執掌集團50年的張允中先生在2018年的4月1日才正式退休。時任董事總經理張松聲先生接任了集團主席職位。但即便已經退休，101歲的張允中依舊堅持每天到公司辦公，與員工一起吃工餐。
他說：“我不能呆在家裏。非常非常無聊”。
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在2018年最新的《福布斯》全球億萬富豪排行榜中，誕生了全球最年長的億萬富翁—新加坡“船王”，也是太平船務創辦人張允中。
當時，他以19億美元（約26億新元）身家排名世界富豪榜第1284名，他也同時成爲了世界上如今最年長的億萬富翁。上一任獲此殊榮的是石油大亨的孫子—大衛·洛克菲勒，享年101歲。
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張允中同時也是愛國華僑，他創建太平船務後也關注新中國發展。願這位的善良老人安甯，也願船王的後人能將他的財富和長壽永遠傳承。
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