（早報訊）新航（SIA）表示，隨著疫苗接種計劃在全球各地取得勢頭，以及北半球夏季旅行季節的開始，集團繼續對國際航空旅行需求逐漸複蘇保持希望。在3月底時，集團的運載能力達到冠病疫情暴發前的水平的23％，低于原先預期的約25％。基于客運網絡接下來幾個月幅度不大的增長，預期到6月時，集團的乘客運載能力可達疫情之前的27％。
它表示，窄體客機航線從勝安航空逐步轉移給新航的計劃正如期進行。
雖然許多主要市場已開始大規模進行疫苗接種，新航表示，國際旅行需求在3月份繼續受壓抑，因爲世界許多地方依然施行邊境管制和旅行限制以控制冠病的擴散。
在3月份，新航集團的乘客運載能力（passenger capacity，以可用座位公裏計算）同比下跌56.3％，整體乘客運載量（passenger carriage，以客運收入公裏計算）同比下跌90.2％，因此乘客運載率（passenger load factor）爲12.8％，比去年3月跌了44.6個百分點。
新航本身的乘客運載能力同比下跌50.8％，乘客運載量同比跌88.9％，因此乘客運載率爲12.6％，比去年3月份跌了43.1個百分點。
勝安航空（SilkAir）的乘客運載能力同比下跌92.3％，乘客運載量同比跌92.9％，因此乘客運載率爲48.2％，比去年3月份跌了4.2個百分點。
酷航（Scoot）的乘客運載能力同比下跌75.8％，乘客運載量同比跌95.9％，因此乘客運載率爲11.8％，比去年3月份跌了57.7個百分點。
新航貨運的貨物運載率爲92.3％，比去年3月份上升了24.1個百分點，因爲貨運交通（cargo traffic，以貨運噸數公裏計算）同比稍微上升0.8％，同時貨物運載能力同比下跌25.5％。