你買車圖個啥？
有人買車圖個出行方便；有人買車圖個面子；有人買車圖個居家過日子……說起“居家車型”MPV在衆多車主心中一直是個“大暖男”的形象，而說到MPV大多數人能想到的車型就是別克GL8、豐田埃爾法、本田艾力紳/奧德賽等……這些的確都是好車，但對于普通工薪家庭來說，價格稍微有點高。要想買到“便宜好用”的高性價比MPV車型，各位可以更多的把眼光向自主品牌上挪一挪。要相信！我們能造出自主航母，也同樣能造出自主MPV。
縱觀2019年國內MPV市場，新車層出不窮，但是從數據上看別克GL8占據了市場的半壁江山，自主品牌當中只有“神車”五菱宏光可以與其一爭高下，其他國産MPV都哪去了？應部分網友的要求，車神經挑選了一些産品力還不錯的國産MPV，從入門級到高端級均有涉及，價格從10萬覆蓋到20萬以上，足以滿足各個層次消費者的需求，希望能給大家的購車帶來點幫助。還是那句話：合資車有它的價值，但國産車也有我們自己的優勢。
五菱宏光PLUS
價格：6.48-7.98萬元
上市時間：2019年10月
曾幾何時五菱宏光的身份總和廉價低端劃等號，究其原因就是大家總是能在各大農貿批發市場、鄉鎮農村等地見到它任勞任怨、搬家拉貨的矯健身影，很多人都忽略了五菱宏光其實也是一款MPV。爲了增加高級感，在保持原有的價格優勢的同時，五菱宏光開始從車型的命名下起了功夫，手機流行XXX PRO、XXX PLUS，五菱宏光的新車型五菱宏光 PLUS也算趕上了潮流，這名字……看著就那麽洋氣！
采用“方盒子”造型的五菱宏光PLUS給我的第一感覺特別的日式，前臉大面積“鼎”字型中網造型，使五菱宏光PLUS跟上了當下汽車設計的潮流，五菱LOGO也變的更加醒目。越野風格的發動機蓋更顯霸氣，霧燈處線條很有力量感，讓前臉的視覺沖擊更爲強烈。車身尺寸比五菱宏光大了一圈，長寬高分別爲4720*1840*1810mm，軸距爲2800mm。視覺上比此前上市的宏光系列車型時尚了不少，很好地滿足了四五線城市及鄉鎮消費者對于有面子、上檔次的訴求。
尾部方面，五菱宏光PLUS車身尾部整體造型具有設計感，尾燈在造型上延續了五菱系列一貫的豎式風格，尾部擾流板和橫條式的刹車燈也頗有現代化氣息。值得一提的是，五菱宏光PLUS配備了16寸的鋁合金輪圈。
內飾方面，五菱宏光PLUS的內飾設計延續了“平行矩形、簡約硬朗”的設計元素，平行流暢的線條將各個模塊有機的組合在一起，儀表台采用大面積激光雕刻仿布藝，抗劃傷耐磨的同時兼具功能性和美觀性。五菱宏光PLUS采用了8英寸大屏中控面板（低配車型僅配備收音機），與下方空調控制面板采用一體化設計，中間“WULING”字樣的設計，搭配“高亮黑”的玻璃質感，在視覺上拓展了屏幕的邊際，提升了整個中控內飾的豪華感。
作爲一款MPV，空間表現自然是亮點，宏光PLUS針對不同配置推出2+2+3/2+3+3兩種座位布局之外版還推出了5座版本。其中舒適型、豪華型采用2+2+3的7座布局，第二排兩個獨立座椅可進行前後滑動，提供更靈活的腿部空間；第三排座椅可折疊放平和翻折，並且第二、第三排座椅還可折疊翻轉，滿足載貨需求，適應多種使用場景。
動力方面，搭載一台縱置1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米。這款發動機動力輸出比較平順，面對日常行駛和超車沒有太大問題，在2200rpm便可輸出最大扭矩，在5200rpm時可輸出最大功率，百公裏加速成績10.4秒。與之匹配的是6速手動變速箱，變速箱一擋齒比較大，增加的第6個擋位在高速行駛時可以提高燃油經濟性。
吉利嘉際（汽油版）
價格：9.98-14.88萬元
上市時間：2019年3月
在中國的MPV市場中，吉利的戰略布局算是格外謹慎的，推出的首款MPV嘉際可以說是五年磨一劍。在産品立項之初，吉利團隊就決定將嘉際定義主打家用MPV市場的車型，它外觀上去除了以往商務MPV嚴肅刻板的形象，取而代之的是一股親切居家感。不過，由于沒有采用側滑門的設計，有可能會讓部分消費者感到“不爽”。
嘉際的前臉部分采用了一體式的懸浮設計，黑色的回紋中網搭配上一條貫穿左右車燈的V型鍍鉻條，銀黑色的反差讓前臉層次感更爲分明。而下格柵也繼續沿用如意的造型，同樣是黑色的配色也賦予這台MPV更犀利靈動的造型，與其它品牌大量應用鍍鉻中網的MPV車型有所區別。
在車身尺寸方面，吉利嘉際的車身長度達到了4706mm，車身寬度更是達到了同級罕見的1909mm，可以令車內有更寬的橫向空間。而2805mm的軸距也基本是同級最長，在車身尺寸方面很有優勢。更重要的是，嘉際考慮到多元化的綜合用途，竟然把離地間隙做到了165mm，這樣的高度完全不輸于許多城市SUV，有很強的通過性。
尾部的造型一改傳統MPV車型的扁平化設計，從尾燈向內凹陷的造型令整個車尾與車頭前臉的設計相呼應，帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優雅的觀感。
內飾中控台采用了名爲Full-Vison環抱式設計，設計感和科技感很強。車內采用了不同顔色、不同材質的飾板點綴，突出層次感。中控台上方采用了軟質材料包裹而且輔以雙縫線處理，加上一些銀色飾條的點綴突出質感。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，中控面板、各處縫線工藝也達到了較高的水准。12.3英寸的中控觸摸大屏非常的耀眼，懸浮式的設計也是當下的主流，整個屏幕的色彩顯示效果很不錯，屏幕下方則是最常用的空調調節快捷鍵。
空間方面，吉利嘉際的軸距爲2805mm，在同級別中處于中等水平。座椅布局爲2+2+2的6座或2+3+2的7座布局形式。對于乘客來講，只要不是身材過于高大魁梧，坐在車內第二排都感受不到壓抑感，但腿部空間確實談不上寬敞。若第三排也坐上乘客，勢必要向前調整第二排座椅，此時第二排和第三排乘客的腿部空間僅能用夠用來形容。
動力方面，吉利嘉際擁有1.5TD MHEV和1.8TD兩種排量汽油發動機。1.5TD發動機最大功率爲177馬力（130千瓦），最大扭矩爲255牛·米，匹配湿式7速雙離合變速箱，得益于48V電機的加持，1.5TD MHEV車型百公裏加速成績爲9.04秒。而1.8TD發動機最大功率爲184馬力（135kW），最大扭矩300牛·米，匹配6速手自一體變速箱。
廣汽傳祺GM6
價格：10.98-15.98萬元
上市時間：2019年7月
傳祺GM6是廣汽傳祺旗下的第二款MPV，在2019年的國産家用MPV市場當中受到了很高的關注度，相比老大哥傳祺GM8，GM6更加注重家庭用車消費者在城市中的使用環境，相比之下GM6小巧靈活的車身也更適合居家代步。不過，同吉利嘉際一樣，它同樣沒有采用MPV標志性的側滑門設計。
廣汽傳祺GM6采用了淩雲翼式家族前臉設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，拉伸了整車前臉的橫向視覺效果。大燈造型十分飄逸，與車身線條有著很好的融合。大燈內部采用LED光源，其光導式LED日間行車燈點亮後，看起來科技感十足。
車身側面，廣汽傳祺GM6的D柱采用熏黑處理，營造出極爲明顯的懸浮式車頂視覺效果，降低了後部方正造型所帶來的板正感。尾部造型飽滿，並采用了當下流行的貫穿式尾燈組的設計，配合著上方的高位刹車燈，提高了整車尾部的層次感。車身尺寸方面，其長寬高分別爲4780/1860/1730mm（帶鲨魚鳍天線爲1765mm），軸距爲2810mm，提供6/7座車型可選。
對于內飾的設計來說，傳祺有著極高的國際化水准，傳祺GM6當然繼承了這一特點。除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外，它還有一套經典黑+紅棕的“魅力輕奢”配色方案可選。整個中控台全部用圓潤的線條勾勒，曲線和曲邊的交錯疊加富有層次感，同時顯得簡潔自然。雙12.3英寸的一體式大屏是亮點。導航、全景影像等使用功能也都配備；祺雲AI智能互聯的功能也非常豐富，聯網聽歌看視頻，應該更對年輕人的胃口。中低配車型還是會采用傳統的機械式儀表搭配中控小尺寸的屏幕。
既然是滿足家庭使用需求的7座MPV，自然對于第二排和第三排乘坐空間表現更加在意。第二排座椅采用獨立布局，寬大的頭枕如公務艙座椅，可調扶手和四向調節功能均有配備。第三排的頭部空間一般，但如果讓第二排乘客稍微犧牲一點，那這裏的腿部空間還是不錯的。而且第三排座椅的坐墊比較柔軟，坐墊長度也並不是湊數的，支撐性很好。
動力方面，廣汽傳祺GM6搭載代號4A15J1的1.5T發動機，最大功率126kW，峰值扭矩265N·m，匹配一台來自愛信的6AT變速箱。懸架結構采用前麥弗遜搭配後扭力梁的組合。雖然說懸架表現看調校功力，但非獨立的後懸架或多或少成爲了不少人吐槽的點。
上汽MAXUS G20
價格：18.68-28.98萬元
上市時間：2019年9月
在20萬以上級別的MPV當中，別克GL8占據著霸主的地位，品牌的口碑以及産品力GL8沒的說，但是話說回來，我們自主品牌就沒有一個能拿得出手的高端MPV車型嗎？肯定不是，請了解一下上汽MAXUS G20。
上汽MAXUS G20在定位上要高于G10屬中高端商務接待MPV。裝配了全新的矩陣式LED大燈，配以上方“一”字型LED日間行車燈帶設計，造型淩厲。矩形鍍鉻進氣格柵內部帶有多條鍍鉻裝飾條，在中網背後隱藏著同級別少有的可主動開合進氣格柵，能夠保證在寒冷天氣下發動機盡快進入工作溫度。
車身側面，整體線條簡潔流暢，後排隱私玻璃可以說是這個級別車型的標配，可以更好地照顧到後排乘客的隱私。此外，該車配備了雙側的電動側滑門，第二排車窗支持電動升降（帶防夾手功能）。
車尾造型還是能稍微看出一點G10的影子，不過G20在細節設計方面做出了很多調整，比如尾燈間增加了鍍鉻飾條，並且其上方采用了“MAXUS”標識，用以彰顯品牌效果。尾燈的內部結構經過重新調整，LED光源點亮後極具辨識度。
進入到G20的車內，豪華感非常強烈。中控台設計很有層次感，與很多合資品牌MPV相比可以說是更勝一籌。懸浮式中控液晶屏的引入，爲車內增添諸多流行元素。配色和用料也更爲考究，作爲一款旗艦定位的MPV，G20並不是簡單的堆砌配置，就像中控台使用的大面積白色真皮和縫線，使用比例恰到好處。
在第一排和第二排之間的頂部位置，還設置了12.8英寸的吸頂式高清大屏，可供後排乘客欣賞影視娛樂節目，由于該屏幕不屬于觸控屏，考慮到行車安全等方面原因，G20爲其專門配備了遙控器。手扶箱後方是獨立自動空調控制區，下方配有12V/220V及USB接口。
在空間方面，上汽MAXUS G20作爲一台7座MPV，座椅布局爲2+2+3形式，其中第二排座椅可選舒適度更高的獨立航空座椅。車身長寬高分別爲5198*1980*1928mm。車高達到了1928毫米，即便是身高超過1.8米的乘客坐在第二排，頭頂也有一拳半左右的空間。軸距達到了3198毫米，G20有比較寬松的縱向空間，第二排座椅擁有更大的前後調整空間，能夠同時保證第二排與第三排都能保持優雅坐姿。
上汽MAXUS G20采用MPV傳統的2+2+3的座椅布局。其中前排的主駕駛位座椅具備記憶、加熱、通風及按摩等功能，並支持多向電動調節。而第二排的兩個獨立座椅同樣規格高檔，支持座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能，更加的舒適惬意。
動力方面，新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲218馬力（160千瓦）/5300rpm，最大扭矩爲350牛·米/2500-3500rpm。傳動系統方面，與之匹配的是采用旋鈕換擋機構的采埃孚8速手自一體變速箱，並帶有經濟模式和運動模式。據悉，該車今後還將提供上汽“π”系列2.0T柴油發動機（最大功率爲161馬力，最大扭矩爲375N·m）。
以上列舉的國産MPV分別涵蓋了不同的品牌、級別和定位。五菱宏光作爲一個特別“接地氣”的品牌，能拉貨也能載人，如今PLUS車型的推出以全新姿態更好地滿足了低端用戶的需求；吉利嘉際和廣汽傳祺GM6恰如其分的迎合了國人家庭用車對于MPV的需求，將車內空間發揮到了極致；上汽MAXUS G20則是大膽的扛起了與別克GL8分庭抗禮的大旗，車內配置程度非常豐富，如果有商務接待需求的用戶選擇上汽MAXUS G20不會錯的。