5月6日，蔚來宣布已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，並將于本月發布上市文件。蔚來本次上市將采用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換。屆時，蔚來將成爲首家在三地上市的智能電動汽車企業。
值得一提的是，就在昨天5月5日，蔚來汽車被美SEC列入“預摘牌”名單，理由是根據美國2020年通過的《外國公司問責法》，在美上市外國公司如果連續三年無法讓美國監管機構檢查審計底稿，就可能被強制退市。
對此，蔚來汽車回應表示，被列入名單或因其以20-F 表格提交截至2021年12月31日止財政年度的年度報告所導致。蔚來一直積極探討可能的解決方案，以保護其利益相關者的利益，蔚來將持續遵守中國及美國的適用法律及法規，並致力于遵守適用上市規則維持其于紐交所及港交所的上市地位。
據悉，2018年9月12日，蔚來在納斯達克上市，成爲繼特斯拉之後第二家在美國上市的純電動汽車公司，股票代碼爲“NIO”。此前2月28日，蔚來對外宣布，公司已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批准，並已發布相關上市文件。3月10日，蔚來成功通過介紹方式在香港交易所完成上市，正式開始挂牌交易。
公開資料顯示，蔚來集團主打高端智能電動汽車，成立于2014年11月。目前蔚來汽車共有5款在售車型分別是ES8、ES6、EC6、ET7、ET5。
截至2021年末，蔚來員工數量超15000人，其中研發人員4809人，總員工人數相比2020年增長95.9%。研發方面，蔚來三季度研發支出11.9億元，環比增長35.0%。2021年前三季度，累計投入研發費用超27億，全年預計投入50億元研發。在2021年中國30萬元以上高端電動車市場的占有率達到40.8%；在全球範圍內，2021年前11月全球高端電動汽車銷量排行中，蔚來位列前二。