美國的波音系列客機，經過半個世紀的熱銷，成爲國際上都非常知名的航班機型，然而圍繞波音客機出現的問題也是非常令人擔憂。
就在3月25日，新加坡航班因爲引擎出現異常的震動，機長擔憂出現安全隱患問題，果斷進行折返，機上243人全都安然無恙，然而任何一次有驚無險，都暴露出依然存在安全問題，而且在這個時候，又是波音客機，影響有多大？
新加坡航空公司一架波音777-300ER客機，飛行航線是從英國飛往新加坡，就在航班起飛後很快就出現了故障，當時機組果斷決定折返回機場，最後平安降落，有驚無險。
然而，關于美國波音客機的問題，卻引起很多人的莫名擔憂，尤其在近期還在熱議中的波音737-800的空難事故，所造成的嚴重影響還沒有任何散去，新的擔憂又接踵而至。
也許這些負面的事件，帶來的更嚴重危害，是人們對于選擇飛機作爲出行工具時，充滿了焦慮和擔心，以及無法安心的忐忑，這些恐怕要用很久的時間，才能漸漸平複和淡化。
而帶給航空業的影響，更是在疫情期間雪上加霜，很多航空公司已經在虧本運營，受到這些影響後，更加難以爲繼，很多剛剛顯出客流好轉的機場，也再次出現乘客量下滑的趨勢。
這種情況下，航空業的發展，也遇到了前所未有的考驗，對于很多空乘人員來說，其實工作壓力和心理負擔也是存在更多的負荷，綜合種種的情況，帶來的影響其實非常大。
縱觀曆史上，關于波音系列客機的問題還是比較多的，尤其最近也有網友梳理出來。
其實美國的波音系列客機是很先進的民航用飛機，在全世界範圍內都是很成功的客機型號，全系發展出十幾種多種型號的不同飛機，能夠承擔不同的運載能力，大量銷往全球多個國家的航空公司，成爲熱銷航線，而且也爲航空事業做出了卓越的貢獻。
直到目前爲止，美國波音公司生産的波音777型飛機，是民航飛機曆史上大型的民航飛機類型，也是雙台渦輪風扇發動機民用飛機裏規模比較大的飛機，能夠單程運送多名旅客。
其中波音777-300ER型客機，能夠運送多達550名旅客，是目前最大型的民用飛機。和運載能力相對應的，就是它強勁的發動機設置，具有世界上最大推力渦輪風扇發動機，把雙台發動機的優勢發揮到了極致的程度。
目前在我國也有這款飛機，最初是在2011年國航引進的這個機型作爲民航客機使用，目前還在正常營運當中。
此後國內其它航空公司也陸續引進了這型飛機，美國的波音系列飛機，在我國民航市場占比也很多，比如上海東方航空公司，有著739架左右的飛機，其中波音系列的飛機，超過了289架，超過了三分之一。
波音機型在全球航空市場更是占比接近百分之四十左右，並且多年都穩居第一位的寶座。
然而，如果梳理一下航空事故和災難，美國的波音系列飛機的概率還是比較高，法國空客的上榜率幾乎很少聽到，那麽是美國的波音飛機有問題嗎，還是什麽原因，這些需要專家去進行心系統和全面的對比才能得出結論，不能輕易妄斷。
但是波音的各種型號飛機，對應適合的中短途航線，或者遠程航線，都呈現出比較不錯的經濟特點，容易養護和維修，後期的使用成本也不算太高，容易操控，設備也很先進，總體來說是因爲具有不錯的性價比，飛行狀況一直比較穩定，才受到世界上多個國家的航空公司青睐。
到目前爲止，波音飛機已經接到了超過一萬五千架飛機的訂單，實際交付一萬余架飛機，而且參與在全世界運送不同國家的乘客，讓波音飛機成爲世界上最暢銷的飛機之一。
對比之下，法國的空客飛機交付的飛機數量，總體上比美國波音稍微少一些，然而如果翻看曆年來的飛機故障率，空客的情況也是有記錄的。
只不過因爲美國波音系列飛機的數量更多一些，出現問題的次數也相對更多一些，受到的關注和影響也更大一些，希望國際航協和飛機研發的企業，能夠努力提高飛機的安全性能，真正爲旅客的安全做到萬無一失，希望飛機成爲最安全的交通工具，給人類帶來更多的便利。