配合裕廊區域線興建的登加“二合一”車廠，也將建有客工宿舍，縮短巴士員工上下班的車程時間，也更善用我國有限的土地資源。
陸路交通管理局受詢時證實，結合地鐵和巴士維修設施的登加車廠也將設有客工宿舍，爲巴士員工提供住宿設施。
陸交局發言人說，把有關設施建在同一處，是爲了確保更有效地使用土地，比分開建造地鐵車廠、巴士車廠和客工宿舍更具成本效益。
《聯合早報》較早前報道，預計2023年建好的盛港西多層巴士車廠樓上或隔壁將建有員工宿舍，讓外籍巴士車長上下班無須再花時間搭車，走幾步路就到車廠。
這是政府斥資發展的第一個多層巴士車廠，也將是本地首個結合員工宿舍的多層巴士車廠，此舉可省下約2300萬元的土地成本。
登加地鐵車廠將設有列車運作控制中心，並爲約100列列車提供停放與維修設施。此外，秉光山（Peng Kang Hill）站附近也會建造另一個列車停放設施，以方便列車出車和召回車廠的運作，而不只是依賴登加車廠。
新的多層巴士車廠也設有巴士運作控制中心，可停放及維修約600輛巴士。
據了解，整個登加車廠占地約44.5公頃。