砂之船REIT在新加坡上市發行。受訪者供圖 華龍網發
華龍網4月8日16時13分訊（首席記者 佘振芳）日前，一則消息被媒體廣爲報道，重慶企業砂之船奧特萊斯房地産投資信托項目（REIT）正式在新加坡上市。什麽是REIT？這一項目上市對企業有何意義？對中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目（下稱中新互聯互通項目）來說意味著什麽？近日，華龍網記者分別對中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目管理局（下稱中新示範項目管理局）和砂之船相關負責人進行了專訪，試圖探尋中新金融合作的脈絡和未來的想象空間。
關注：重慶砂之船赴新發行亞洲首個奧萊REIT
3月28日，隨著新加坡交易所開市鍾聲敲響，重慶砂之船房地産投資信托（REIT）正式登陸新加坡，這是亞洲首個奧特萊斯REIT，也是中國中西部地區首個在新加坡交易所上市的REIT，引起廣泛關注。
什麽是REIT？Real Estate Investment Trusts（房地産投資信托)是一種以發行收益憑證的方式彙集特定多數投資者的資金，由專門投資機構進行房地産投資經營管理，並將投資綜合收益按比例分配給投資者的一種信托基金。
通俗點說，就是很多人把錢湊在一起，交給一位基金經理，讓他去投資商場、酒店、倉庫等經營性物業來獲取穩定的收益，賺到的錢大家分。
作爲國際資本市場上所廣泛使用的權益類金融工具，目前REIT規模約2萬億美元，除了美國，新加坡的REIT市場是亞洲較爲成熟的。
REIT由于分紅比例高、抗通脹、回報率較高、稅收優惠等特點，很受投資者歡迎，據了解，砂之船REIT甫一上市，交易就非常活躍。
意義：砂之船項目對重慶意味著什麽？
“對于重慶來說，它的意義非常重大。”談到這個項目時，中新示範項目管理局局長韓寶昌頗爲感慨，目前中國只有4只新加坡上市的REIT，分別是北京華聯、浙江富春、中山大信商業、重慶砂之船。“那幾家都在東部或沿海地區，砂之船打破了這一現狀，對西部企業起到了示範和帶動作用。”韓寶昌說。
對于中新示範項目來說，它的意義還在于“突破”。衆所周知，中新互聯互通項目的重點合作領域主要在金融、航空、交通物流和信息通信，金融的重要性不言而喻。中新互聯互通項目啓動以來，就一直在探索金融方面的創新，尤其是跨境融資模式的不斷嘗試。但在砂之船上市前，現有的跨境融資方式均爲債權融資，比如在新發行獅城債、國際商業貸款、銀團貸款等。砂之船上市意味著中新金融合作在股權融資方面的“破冰”。“與債權融資相比，股權融資能降低企業財務杠杆，促進企業持續健康發展。”韓寶昌說。
據悉，砂之船本次上市發行共募集金額3.96億新幣（約20億元人民幣，不含超額配售），基石投資人包括星展銀行、瑞信、京東、曼谷人壽等。“都是國際知名機構，引入這些投資人，對企業經營管理水平也將起到良好的作用。”韓寶昌表示。
重慶有融資需求的企業那麽多，爲什麽會是砂之船？韓寶昌表示，實際上前期也推了好些企業，不過企業的動力不一樣，“越是處于成長期的民企動力越強。”韓寶昌認爲，作爲重資産民企，砂之船近年來發展非常迅速，正處于全國快速擴張期，在基礎建設方面投入比較大，自己靠債務融資難以滿足資金需求，而通過REIT實現輕資産化，一下子能將幾十個億的資金騰挪出來，極大地拓展企業發展空間，提升發展速度。“這次砂之船也嘗到了甜頭，整個認購比例爲3.78倍，大受資本市場追捧。”韓寶昌笑道。
在韓寶昌看來，砂之船的經驗，對西部地區的重資産企業尤其具有示範意義，下一步，中新示範項目會加大力度，將這類企業推向新加坡資本市場，“不僅是房地産投資信托，下一步對上市項目也會積極推動。”韓寶昌補充道。
企業：輕資産化助推商業模式複制
事實上，赴新上市對企業的影響，砂之船集團董事長兼總裁徐榮燦在籌備上市期間已深有感觸，“上市流程很規範，很重視合規性，比如我們的人去新加坡，還沒去酒店入住，就先去培訓。”
創立于1989年的砂之船，是目前中國最大的奧特萊斯運營商。徐榮燦很早就在考察資本平台，他發現新加坡的金融市場非常穩定，每半年分一次紅，這也讓企業發展具備可持續性。而對標全球奧特萊斯的發展，比如美國的西蒙地産，新加坡的凱德置地，也多是靠REIT融資。
“上市可以說是一拍即合。”徐榮燦表示，REIT的一大特色就是企業可以循環利用資金，“這次上市放了四個項目進去，包括砂之船（重慶）奧萊、砂之船（璧山）奧萊、砂之船（合肥）奧萊、砂之船（合肥）奧萊 ，估值73個億左右。”
徐榮燦透露，本次募集的資金主要用來項目建設和發展，會將超級農莊、農耕文化等元素融入發展之中，還會建成商業領袖培訓中心、大數據中心和管理中心。
談及上市後的規劃，徐榮燦表示，將著重于將奧特萊斯打造爲藝術商業。奧特萊斯在國外發展了七八十年很受歡迎，但也有所局限，比如傳統門店面積一般只有3-5萬平方米，而且主要是商品的銷售。砂之船則對這一傳統商業模式進行了創新，目前其在長春、西安、長沙等多個省會城市項目面積都達到了20萬平方米，還引入了超級兒童館、超級運動館等。徐榮燦表示，要將把奧特萊斯這個細分領域做成一種生活方式，希望5年左右可以在中國實現全覆蓋。
談到前景，徐榮燦很有信心，“我們的客戶80%爲有車有小孩有文化的中産家庭女性，這一消費群體很穩定，去年銷售增長超過40%，重慶門店的盈利能力最好。”在這次路演過程中，徐榮燦發現新加坡和泰國都沒有砂之船這種模式的奧特萊斯，他表示，未來不排除向東南亞發展。
未來：中新金融合作開啓更多想象空間
中新互聯互通項目啓動伊始，就肩負著“降低融資成本、降低物流成本”的重要使命。如今，在韓寶昌看來，降低融資成本這個目標已經初步實現。
據韓寶昌介紹，兩年多來，中新示範項目通過跨境融資，落地金融項目近60個，融資額達到40多億美元，平均綜合融資成本爲4.73%，比國內低約1個百分點，節省了大量融資成本。“只要窗口期還在，我們會繼續推進跨境融資，讓更多企業能獲得國際市場的低成本資金。”韓寶昌說。
除了融資，未來，中新金融領域方面的合作，還會有更多想象空間。
韓寶昌表示，目前已經和新加坡金管局達成共識，下一步共同打造金融科技示範區。此外，中新互聯互通項目還將更好地營造金融合作互聯互融的良好氛圍，打造良好的平台。“比如中新（重慶）金融互聯互通對接會，下一步准備提升層級，在中新框架下打造成金融合作峰會，屆時希望邀請包括人民銀行、證監會、銀保監會等金融監管方面的部委參加，並帶動西部省市一起參與，境外則以新加坡爲支點，帶動東盟國家相關機構、企業來共同推動雙邊金融合作。”
韓寶昌表示，下一步，中新互聯互通項目還要在推進金融機構互設方面加大力度。
毋庸置疑的是，中新所有金融互聯互通的核心目的和落腳點，都是爲實體經濟服務。“這兩年我們做了大量工作，將服務範圍擴大了，陝西、青海等周邊省市企業也在中新互聯互通項目融資渠道獲得了約20億美金的跨境融資，這也體現了中新互聯互通項目的示範性、輻射性和帶動性。中新示範項目是沒有地理邊界的，我們服務的範圍也不限于重慶，西部企業最終都能受益。”韓寶昌表示。