據航運界網消息，萬華化學集團股份有限公司正在擴大其在航運業務中的影響力。造船業消息人士稱，萬華化學日前以5.12億美元的價格與江南造船廠簽訂了4艘9.9萬立方米的超大型乙烷運輸船（以下簡稱“VLEC”）建造合同，其中包括2艘備選船，這批船舶預計于2025年交付。截至目前船廠方面暫未披露訂單相關信息。
消息人士表示，萬華化學正在煙台建造第二個乙烯裂解裝置設施，該設施將于2023年6月建成，屆時將從美國進口乙烷作爲原料，同時還將以石腦油和C4作爲原料。值得一提的是，在乙烯的生産上，萬華化學在煙台基地的一期裝置采用的是輕烴裂解路線，二期項目則采用的是石腦油路線。
萬華化學石化産業鏈
據悉，萬華化學是第二家將從美國進口乙烷的中國公司，第一家則是衛星化學股份有限公司，它是中國最大的丙烯酸生産商。
目前，衛星化學正通過其租賃馬來西亞船東MISC Berhad的6艘VLEC將其所需的乙烷直接運往國內。此外，衛星化學還與新加坡航運公司東太平洋航運（Eastern Pacific Shipping）簽訂了6艘VLEC的租賃合同，與國內船東天津西南海運有限公司簽訂了2艘VLEC的租賃合同。衛星化學均與這14艘船舶簽署了15年期租船合同，預計將推動我國乙烷進口量的增長。
衛星化學和萬華化學的區別在于前者並不希望成爲船東，而萬華化學卻在船東領域進行了多元化經營。
2020年8月，萬華化學與阿布紮比國家石油公司（ADNOC）旗下子公司Adnoc Logistics & Services（ADNOC L&S）合資成立了AW Shipping。在該公司成立之前，萬華化學還與ADNOC簽署了一份爲期10年、潛在價值高達120億美元的液化石油氣供應合同。
2020年，AW Shipping共計向江南造船訂購了5艘8.6萬立方米雙燃料超大型液化氣船（VLGC）。前3艘船舶已于2020年7月簽字生效，每艘船造價約爲7300萬美元，預計在今年第三季度和第四季度交付；後2艘預計在2023年1月和3月交付。
天然氣運輸消息人士稱，市場目前共計運營15艘VLEC，韓國和中國的造船廠的在建VLEC數量達9艘。他們預計中國未來將進口更多乙烷，同時訂購更多的VLEC。
來源：航運界、萬華化學、化工新材料
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