新京報訊（記者 曲筱藝）新京報記者從新加坡航空集團（以下簡稱“新航集團”）獲悉，新航集團承諾將于2050年實現淨零碳排放。據了解，新航集團旗下的航空公司新加坡航空（以下簡稱“新航”）、酷航和新航貨運將開展多項舉措實現這一目標，包括投資新一代飛機、實現更高的運營效率、采用可持續航空燃料等低碳技術等。
新航集團表示，2020年新航推出了全新經濟艙餐食理念，餐盒套裝采用可持續紙質包裝和竹制餐具，減少一次性塑料在機艙內的數量。這種套裝減輕了50%的重量，有助于降低飛行中的燃油消耗。據介紹，所有用過的餐盒套裝和食物殘余，都將被送到一個生態消化池中，並將被轉化成可替代礦物燃料和煤炭能源的垃圾衍生燃料顆粒。
據新航集團介紹，爲了2050年實現淨零碳排放而采取的措施，包括投資最新技術。據悉，該集團的訂單包括新一代機型，如空客A350-900、A320neo系列以及波音777-9、787系列，與舊機型相比，這些機型的燃油效率提高了30%，並減少了碳排放。另外，新航集團還將持續通過改進操作程序來提高燃油效率。例如，新航集團投資了用于機身和發動機的工程改進包，以幫助減少阻力、提高發動機效率，旗下航空公司也一直致力于通過降低飛機重量和優化航線等提高燃油效率。
自2011年以來，新航一直是可持續航空燃油用戶組織（SAFUG）的積極成員。2017年，新航推出了一系列從舊金山飛往新加坡的綠色航班，使用可持續航空燃料、節能型飛機並優化空中交通管理。2020年，新航與斯德哥爾摩的斯維達維亞機場合作，爲從該城市出發的航班增加可持續航空燃料。
新航總裁吳俊鵬表示，當下航空公司大幅度降低碳排放最有效、最直接的方法是運營一批年輕的機隊。新航集團的機隊平均機齡不到6年，是世界上最年輕的機隊之一，過去的一年退役了45架老飛機，未來將逐步用燃油效率提高30%的新一代飛機取代它們，並在未來幾年大幅降低排放量。他強調，未來將繼續與新加坡以及世界各地的政府、航空業、飛機制造商、技術供應商、燃料供應商等合作夥伴合作。
新京報記者 曲筱藝
編輯 李铮 校對 王心
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