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但是黯淡中更才能出现希望的火星，我们可以看看有哪些火星已在历史中熄灭，又有哪些变成燃燃大火照亮世界：哈飞路宝：说到哈飞就会联系到哈飞路宝，现哈飞已被长安收购，而哈飞路宝也于2011年停产奇瑞QQ：03年开始售卖，一直到13年，10年时光最终被市场淘汰，奇瑞也凭借其火了一把比亚迪F

1998年，小张5岁，父亲花了23W把这台桑塔纳领回了家，算下来，小张今年27岁了，桑塔纳也有22岁了。

斯柯达 柯迪亚克GT TSI380 四驱舒适版柯迪亚克GT TSI380 四驱舒适版，目前终端售价为20万左右，在20万价位区间的SUV中，它就是一台小钢炮般的存在。

我们买车除了实用实惠质量好还希望在别人面前更有面子，所以很多人买车宁选凤尾也不要鸡头，虽然看起来会有点虚荣，但是在这个社会有时候真的是向钱看，如果你开一辆普通的车即使买了很贵的奢侈品别人都会觉得是假的；如果你开一辆好车，买个假货别人也会觉得是真的。

改款于睿骋CC的长安锐程CC不仅继承了从“工程师思维”向“买家思维”转型的品牌精神，还紧贴消费者的实际需求，在外观、内饰、配置等方面进行了升级，突出了大空间与舒适性，改款后的新车拥有4800x1825x1465mm的车身尺寸以及2770mm的长轴距 ， 车身整体较老款加长了20m

大家好我是肥柒，今天来聊聊这台车，广汽丰田凯美瑞，近年日系都在玩的一个问题，发动机由自吸向涡轮的进化，思域、CRV、汉兰达、雷凌等等，都是由之前的自吸转为涡轮，我个人感觉，鉴于日系车大部分都是采用AT和CVT变速箱，所以觉得改为涡轮后在衔接上并不是很顺利，具体的车型大家可以去试驾

细数曾经的吉利车型，你会发现，到目前为止，轴距最大的是2870mm的吉利博瑞，但它是一台轿车。参考吉利嘉际的售价，豪越的起步价很可能仅略高一些，在十万以上，相比那些动辄十八九万入门的合资中型SUV，还是有很大优势的。

刚才聊了一汽/上汽大众的探影和途铠，通过对比后的胜负之分，印证了兄弟车型之间是不尽相同的，特别是配置方面的区别，不仔细看都不会知道，差距可以这么大。

650MT是CFMoto的第一个符合Euro4标准的产品，650GT同样也是，值得一说的是其还搭载了双通道Continental ABS作为标准配置，而其价格又与其姊妹车型一样，这点让我很满意。

从整车尺寸、发动机账面数据来看日产天籁2.0TXL智领版都表现不俗，可问题是前置前驱的驱动方式和肉眼可见的廉价轮毂、廉价内饰用料、脚踏式手刹让日产天籁2.0T XL智领版看起来都缺少实力。