從12月29日起，地鐵乘客出閘走到鄰近另一個地鐵站轉車時，無須再支付上車費，預計每天會有至少6000個車程趟次能因此縮短時間及享有較低車資。
公共交通理事會指出，隨著公交網絡擴大，新地鐵線陸續通車，乘客可享有更有效率的路線選擇，同時節省時間和車費。
過去三年，成人、學生和年長者的平均車程距離分別縮短了5％、10％和5％，他們支付的平均車資也分別減少7％、10％和5％。公交理事會相信，轉車規則修改後，會有更多人調整出行習慣。
20多歲的周姓女搭客平日會乘搭濱海市區線地鐵往返武吉班讓住家和位于樟宜商業園的工作處。她一般會在早上6時15分搭車，從市區線首站武吉班讓站搭到最後一站博覽站，車程大約69分鍾，扣除早上尖峰時段之前乘搭地鐵的五角優惠後，車資爲1元3角9分。
如果選擇在梧槽站出閘，步行至附近的惹蘭勿刹站再進閘繼續搭車前往博覽站，則能省下約七分鍾車程時間，不過她需要支付額外的上車費，車資會因此增加至2元2分。
新規則生效後，周小姐就能選擇更短車程路線並支付預計爲1元4角的較低車資，加上年底上調6分的車資收費，每一趟車須支付1元4角6分。
提早出行依然享有優惠折扣
當局也指出，在平日早上尖峰時段之前乘搭地鐵的乘客可繼續享有車資優惠。
爲吸引更多乘客提早出門搭地鐵，以舒緩繁忙時段的客流量，公交理事會從去年底實行新措施，只要乘客在平日（公共假日除外）早上7時45分之前，在任何地鐵站和輕軌站入閘，就可享有多達五角錢的車資折扣。
該措施實行以來，每天平均有約33萬5000名乘客享受這項優惠，總共爲乘客省下約1900萬元。